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飘渺尊之旅 为什么全球1550万人都为之疯狂?宝马3系44年传奇不止是精彩 维基百科中文

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发表于 2019-6-11 14:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
这是写在帖子头部的内容作者:Jason
A long long time ago,
很久很久之前,
I can still remember how that music used to make me smile.
我还记得那些音乐是若何让我浅笑的。


——张国荣《American Pie》


70年月前期,张国荣加入丽的电视台举行的亚洲讴歌角逐,以这首《American Pie》夺得亚军,并签约出道。


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在颁奖时,丽的电视台总司理黄锡照亲口对张国荣许诺:“I'll make you a star!”说白了就是:“我要捧你做明星!”谁能想到,后来八九十年月的张国荣可谓红透半边天,即使到了现在,荣迷也是仍然渗透各个年龄段。


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2016年9月9日推出的纪念专辑《哥哥的歌》,见证了张国荣的华星光阴

而一样是70年月,宝马那时在慕尼黑奥林匹克活动场向众人公布了3系列的诞生,以初创的驾驶员导向中控台设想,霍夫迈斯特拐角,双肾进气格栅的外形正式出道,能够连宝马自己都想不到,44年后的明天,3系已然成为了车界A咖。


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初代3系,代号E21

<h1 class="ql-align-center">传奇,始于1975——E21

1975年-1983年


1975年推出的首代3系——E21,一向生产到了1983年,分歧于以往的BMW车型,E21在具有杰出活动特征根本上,还增加了相对奢华的内外设想,平安性也有所提升。


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就比如从E21起头出现的驾驶者导向的中控台设想理念,宝马称就是车辆被动平安的一方面。虽说E21身上亮点相对较少,但却一举开创了活动轿车之先河。E21似乎就像一粒抹去半边浮尘的金子,期待绽放更刺眼的光芒。


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类似的是,张国荣在出道未几后,就给自己买了一辆E21,还是323i车型,有的人能够感觉323听起来平平无奇,怎样也得330。可是在E21的时代,张国荣这台323i可是顶配车型。


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323i是3系史上首台搭载直列6缸策动机的车型,而且将昔时同级别最高时速革新到了200km/h。那时张国荣出道未几,有了些许名望,所以挑选这样一台入门级奢华活动轿车的顶配车型来嘉奖自己,相信也是每一位成功后的年轻人想要做的工作。


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值得一提的是,驾驶兴趣这一概念并非这几年才兴起,比以下面这幅E21的法国版海报,底部就鲜明写着“le plaisir de conduire”,翻译过来就是“The pleasure of driving”,“驾驶之兴趣”。


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海报右下角“Printed in West Germany”(西德印刷)字样颇具年月感,3系也算是见证了一段深入的历史。传奇,始于1975,此话用在3系身上绝不外分。


<h1 class="ql-align-center">The Best,不止一面——E30

1982年-1994年


诞生于1982年的第二代3系——E30,似乎是3系历史上最荣光的一代,在1982年到1994年全球累计销量跨越230万台,一经推出,TA那加倍调和的车身设想元素,四圆头灯和尺寸相仿的进气格栅就吸引了众人,TA并没有打破E21的外形设想,更像是做了一个表面升级。


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而且BMW一大金句:“The ultimate driving machine”(终极驾驶利器)实在早在80年月末就被写在E30的说明书(Owner's Manual)上了,王者风采可见一斑。


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E30的用户手册(说明书)封面和封底

E30另一大壮举就是开创了首台M3车型,昔时宝马加入Group A赛事,可是FIA(国际汽联)要求参赛车辆必须是量产过的,且最低5000辆的数额,所以促进了宝马打造高性能房车的计划。


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尔后来,八九十年月的澳门东望洋大赛让国人对这台德意志猛将有了初印象,1987赛季的DTM(德国房车大师赛),比利时车手Eric van de Poele更是驾驶着E30 M3夺得了车手总冠军,一时候让E30申明大噪。


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大斩WTCC,DTM,ETCC,WRC等多项天下冠军头衔,E30这个名字不但在Bimmer心中具有高尚的职位和影响力,也让宝马Motorsport赛车活动著名于世。


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著名于世亦可冷艳于世,《风月俏才子》里,女配角薇薇安去到位于比佛利山庄的罗迪欧大道上购物,吸引她的,不止有Gucci,不止有Chanel,还有一台敞篷版的E30,成心机的是,车上的一大一小两位还手拿年老迈,可见E30在那时人们的眼中也是很先锋,前卫的存在了。


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薇薇安身旁这台325es,批评区有熟悉的吗?



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罗迪欧大道上飞奔而过的E30

与E30擦出火花的还有艺术范畴,肯·多恩(Ken Done)就是其中一位,他是澳大利亚极具代表性的艺术家,还曾获得《GQ》杂志Iconic Artist(标志性艺术家)称号。


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Ken Done

Ken Done说过一句话:“不管你在什么地方,心理总会有一些关于澳大利亚的光,有一些关于它的表面,它的在你脑海里的印象,关于澳大利亚的色彩”


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下面这台E30 M3就是他的佳构,夸张大胆的色彩利用,笼统的鹦鹉鱼图案,恍如在诉说E30也具有鹦鹉鱼般的速度与美感。


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Ken Done创作的BMW Art Car——E30 M3

<h1 class="ql-align-center">轻量化先锋——E36

1990年-2000年


第三代3系诞生于锐意进取,崇尚先锋精神的90年月,从设想上,E36完全离开了前两代3系的气概,大灯不再是自力的,整体车身线条加倍锋利,但形状上仍然是朴直的3系。


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这一代,宝马将利用于赛车活动中的VANOS技术初次引入3系,而且利用了全新的铝制缸体策动机,轻量化设想,所以这一代的3系具有灵敏的操控响应,加倍轻盈的车身,在90年月的时辰,一些富得比力早的老板也将其支出囊中,所以现在的中国陌头,有很小的几率仍然能看到健在的E36,实属一大幸事。


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“You tell me you're in love with me,
你说你爱上了我,
Like you can't take your pretty eyes away from me.
就像你对我目不斜视。”
——Britney Spears《Sometimes》


听到这首Sometimes,就会想起小甜甜布兰妮在歌曲MV里的那台E36,虽然被遮挡了好一大块,但实在的粉丝...你晓得。


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实在的铁粉,就算被抠帘鹋り,也仍然认得出

彼时的布兰妮刚刚满18岁,《Sometimes》这首单曲获得了全球性的贸易成功,在11个国家获得了单曲榜前10名,所以一台顶配的328i在这时出现再合适不外了。


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<h1 class="ql-align-center">黑科技加身的最美3系——E46

1998年-2006年


只要提到3系,就说自己喜好E46,那末你一定是个使人钦慕的车迷(手动噗嗤),好了不恶作剧了,之所以这么讥讽,是由于E46 3系意味意义实在很大,极具辨识度的流线型大灯设想,创新的Double VANOS双凸轮轴可变气门正时系统,Valvetronic电子气门技术,加上方兴未艾的直六自吸策动机,这一代的3系有着太多刺眼的光环。


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这也是最早辈入广大中国人眼里的3系,2003年,华晨宝马汽车有限公司建立,而同年,印有“华晨宝马”字标的E46 3系正式下线。


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要说受接待水平,在2004年,冯小刚导演的《全国无贼》就已出现了E46,还记得一脸痞气的王薄痛斥办事生的场景吗?“开好车就一定是好人吗?”相信很多人都记得这一场景,足以见得此次广告植入的成功,但广告植入纷歧定是好事对吧?比如小编就很愿意在遍地各地看到BMW的身影。


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这个车牌看得犯逼迫症,为什么不是4646呢?



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假如说《全国无贼》让广大影迷一睹E46的风采,那末在《极品飞车:最高通缉》里面,E46可谓出尽了风头。在昔时网吧还只要2元钱的时辰,小编就热衷于玩这款游戏了,甚至于后来上了大学,也时不时拿出往返味一番。


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这台E46 M3 GTR也曾两度获得纽伯格林24小时耐力赛冠军,所以传奇形象时至本日都照旧被顶礼跪拜。


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<h1 class="ql-align-center">直六自吸的绝唱——E90

2005年-2012年


这一代的3系,在奢华方面和科技方面有了很大的提升,应用了EfficientDynamics高效动力技术,iDrive人机交互系统,TwinPower Turbo技术,电动助力转向,镁铝合金缸体策动机等等。


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而且这代E90 3系还搭载了史无前例的代号S65的4.0升V8自然吸气策动机,用于M3车型,可以输出最大马力420匹,最大扭矩400N·m。就在小编上高中时,E90 M3告诉了我什么是碳纤维,什么叫做实在的轻量化。


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从2005年到2012年的时候里,E90有着太多光环,时至本日人们都还在怀念线性的直六自吸,怀念繁重的转向手感,极致的操控。E90 3系也曾16度进入著名杂志《Car and Driver》十大最好车型榜单。


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风趣的是,上文提到了布兰妮成年后给自己买了一台E36 3系,早已红透半边天的她又再一次挑选了3系,这是一台E93的敞篷3系,只不外这一次被拍到是由于她违章停车...No Parking这一件工作一度让布兰妮很是为难。


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外媒还取了题目:“她又干这类事了”

<h1 class="ql-align-center">最饱受争议的一代3系——F30

2012年-2019年


F30 3系在中国的保有量无疑是庞大的,而且从这代3系起头,首度加长轴距,所以有了“F35”这一怪异代号,专供中国市场。


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也正由于如此,很多3系的粉丝都诟病F时代没能传承好活动精神,居然造了台长轴距车型,但小编想说,现在的BMW,已经不再是阿谁偏科生了,也不应再是;一台加长轴距的,加倍宽阔舒适的车型绝对是一大趋向。


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而F时代,在2015年,陪伴着一台奢华设想套装F35下线,宝马宣布在中国生产了100万辆BMW车型。


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2012年,F30 3系上市,而一年后的2013年,去电影院看《惊天魔盗团》时,意外发现片中的一场飙车戏出现了F30 3系,居然还是335i型号!


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这是一台搭载了著名N55直六涡轮策动机的顶配车型,具有最大马力306匹,最大扭矩450N·m,那时只要这一型号有双边单出排气,真的看得让民气痒。


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一样让民气痒的是BMW在中国庆贺3系40周年时,推出过一系列宣传片,而小编最喜好的还是下面这一张,几台F35 328Li围绕着先辈们用富丽的漂移姿势,深深的轮印写下“40”字样。那一刻,我大白了颅内飞腾本来是这类感受。


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<h1 class="ql-align-center">THE 3,奢华与性能的新境界——G20

2018年-至今


3系进入到了第七代,时候就像沙划过手指缝般,你感慨这一秒的流逝,却不知这一秒已是曩昔式。就像大师在夸奖3系仍然保存拉线式手瞬间,第七代3系已经换上了电子手刹。


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这不是漂移不漂移的题目,这一个机械手刹意味的是3系对活动精神,对Old School的对峙,但这类对峙,也会有竣事的一天。


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幸而,3系进入了一个史无前例的阶段,具有史上最强大的科技装备,例如想你所想的IPA小我智能助理,最新的iDrive 7.0车机系统,增强型驾驶帮助系统等等。


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已经的3系,留给我们的印象就是踏实,精准的操控体验,杰出的动力响应,而这一次,似乎3系可以带给我们更多体验,重新调校的策动机和变速箱逻辑,听说还具有重回E底盘时代的操控感。


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初次加入全景天窗,初次加入抑制抬升力避震器,初次加入大量科技设置,而且初次...3系的座椅很舒服,是的,小编车展上实测,真的比F时代死硬死硬的皮舒服太多,坐垫长度也加长了。你现在完全可以在3系里发出:“开宝马,坐宝马”的感慨了!


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无疑,G底盘3系在现阶段,是唯一无二的,具有极高职位的“THE 3”,也是挺拔独行的,极具代表性的“THE ICON”。这是一个飞速行进的时代,亿万信息天天都在更新,但BMW的信息,总能留下一抹豪情,成为长久稳定的多巴胺制造器。


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每一代3系,都在超越,每一代3系,推出时也都在承受着非议,但回忆起课本里小平同道那句:“思惟再束缚一点、胆子再大一点、步伐再快一点”,我想,用来描写3系的成长偏向也是极合适的。


写在最初:
44年,于人来说已经到了不惑之年,正是奇迹有成,稳步成长的期间,而对于3系来说,已经在德国市场名列畅销榜亚军,远超无数经济性轿车;已经持续21年获评美国《名车志》“十佳车型”;在曩昔44年中赢得全球跨越1,550万客户,在天下奢华车的历史上名列榜首。


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这些成就,都已经是历史,也将会不竭革新,但3系唯一稳定的就是改变,就是忠于纯洁,忠于活动精神,这也是与当下先锋时代所不约而合的一点。


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